Em 2009 foram notificadas em Portugal 316 colisões de aviões com aves (bird strikes), indica o relatório estatístico do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves (GPIAA), revelado pelo «DN». Comparativamente com 2008, o número de ocorrências aumentou 74 por cento, mas especialistas em aviação garantem ao jornal não existir um agravamento significativo do problema. "O que passou a haver foi um maior empenho das pessoas envolvidas, pilotos e responsáveis pelos aeródromos, em notificar a ocorrência de incidentes mesmo que de pequena dimensão". Segundo o «DN», o número de notificações disparou ao longo do ano, acentuando uma tendência que se registra pelo menos desde 2006, quando foram registrados 106 casos de bird strike, uma situação qualificada como de elevado perigo por poder originar acidentes graves, como ferimentos na tripulação, problemas hidráulicos e eléctricos ou dificuldades no controlo do avião. "Por se localizarem no litoral, os nossos aeroportos estão em zonas potencialmente de risco. Mas ainda não podemos tirar a ilação de que estamos a assistir a um aumento de ocorrências", afirmou o jornal o tenente-coronel Fernando Reis, diretor do GPIAA. Segundo ele, o nível de risco só poderá ser calculado «quando se conhecer a realidade e para isso é muito importante analisar o número de notificações», cujo crescimento só deverá estabilizar dentro de dois ou três anos. Só nessa altura será possível definir um conjunto de medidas de segurança que poderão passar, por exemplo, pelo controlo das aves em lixeiras localizadas nas proximidades das pistas. Os dados do GPIAA indicam que o período mais crítico se prolonga entre Abril e Agosto, sendo que a maioria das notificações diz respeito ao aeroporto de Lisboa (130), seguido de Faro (84) e Porto (54). Nenhum dos casos resultou em acidente grave.
29-08-2010
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