Os pneus de avião são do tipo radial (sem câmara) e são fabricados com lonas de aço. Eles são cheios de nitrogênio (que é um gás mais estável quando existe grande variação de temperatura). Os pneus possuem fusíveis térmicos incorporados na lateral da banda de rodagem, que derretem caso a temperatura interna chegue a aproximadamente 177 graus °C (o que pode ocorrer após uma decolagem abortada). Os pneus de aviões de grande porte suportam cargas da ordem de 30 toneladas cada, a velocidades superiores a 370 km/h.
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